PUNTO 3

Prevención y tratamiento de las enfermedades infecciosas

Los microorganismos que causan las enfermedades pueden entrar en nuestro cuerpo por diferentes vías:

*A través de heridas. Las roturas de la piel.

*Por el aparato digestivo.

*Por el aparato respiratorio. Muchas bacterias y virus se propagan por el aire.

Hábitos para la prevención de las infecciones

Para evitar contraer enfermedades infecciosas, podemos adoptar unos sencillos hábitos saludables relacionados con la higiene:

*Limpiar y desinfectar bien las heridas.

*Lavarnos las manos.

*Lavar los alimentos que vamos a consumir.

*Evitar compartir los cubiertos.

*Usar unas sandalias para no andar descalzos en las piscinas, vestuarios, playas, etc.

Las vacunas

Algunas enfermedades infecciosas se pueden prevenir mediante las vacunas. Consisten en introducir en nuestro cuerpo el microorganismo o virus, pero medio muerto o inactivo.

Algunas se administran mediante una inyección; otras, la poliomielitis, se deben.

Tratamiento de las infecciones

Las enfermedades producidas por microorganismos se tratan con antibióticos. En las producidas por los virus, los medicamentos solo alivian los síntomas.

PUNTO 2

Microorganismos que causan enfermedades

Las enfermedades infecciosas son causadas por microorganismos, como las bacterias, o por los virus.

Las bacterias

Las bacterias son microorganismos de estructura muy sencilla que se reproducen con gran rapidez.

Otros microorganismos perjudiciales

Además de las bacterias, existen otros organismos microscópicos unicelulares y pluricelulares que también pueden producir enfermedades

PUNTO 1

La salud y la enfermedad

Cuando tenemos gripe, catarro o alguna infección intestinal sentimos malestar, dolor, mareos, o incluso fiebre. Nos indican que nuestro organismo no funciona correctamente se llaman síntomas. Las alteraciones en el funcionamiento del organismo se debe a que estamos padeciendo una enfermedad.

Por el contrario, muchas veces nos encontramos en plena forma, podemos correr y nos sentimos despiertos y llenos de energía. Ese estado de bienestar se llama salud.

Los hábitos saludables

Seguir unas normas muy sencillas reciben el nombre de hábitos saludables. Algunos de estos hábitos son:

-Acostarnos temprano y dormir lo suficiente. Es bueno dormir nueve horas.

-Cuidar nuestra dieta. Una alimentación variada.

-Respetar el horario de las comidas. Es saludable realizar 3 comidas al día.

-Cuidar nuestra higiene. Es necesario lavarse las manos antes de comer.

-Evitar coger frío. Es aconsejable abrigarse adecuadamente y evitar las corrientes.

-Respirar aire limpio y hacer ejercicio. Conviene evitar los lugares donde el aire no está limpio y hacer ejercicio.

Tipos de enfermedades

Enfermedades infecciosas. Como las bacterias o por virus capaces de invadir nuestro cuerpo, es decir, de producir una infección.

Algunas enfermedades contagiosas como la gripe o el sarampión, son infecciosas y hay otras otras enfermedades infecciosas no contagiosas.

-Enfermedades no contagiosas. Están producidas por otras cosas.

PUNTO 3

Andalucía en la Edad Contemporánea

Andalucía en el siglo XIX

La invasión francesa de 1808 ocupó el territorio de Andalucía, excepto la ciudad de Cádiz. En

esta ciudad se refugiaron muchos miembros de las Cortes Españolas y aprobaron la primera Constitución española.

En el siglo XIX, la población que vivía en el territorio andaluz se dedicaba a las siguientes actividades:

-La agricultura y la ganadería.

-La industria. A finales del siglo XIX muchas de estas fabricas desaparecieron, y solo se mantuvieron fábricas relacionadas con productos de la agricultura.

El ferrocarril supuso una mejora en las comunicaciones entre ciudades.

El siglo XX en Andalucía

Durante la primera mitad del siglo XX, el hecho más importante de Andalucía, como en toda España, fue la Guerra Civil.

Tras la Guerra Civil se vivieron años de pobreza. El desarrollo económico fue escaso y muchos andaluces tuvieron que emigrar a otras zonas de España y de Europa. A partir de los años sesenta el turismo alcanzó un gran desarrollo.

En los últimos veinticinco años del siglo XX, Andalucía experimento grandes cambios. Algunos de ellos fueron:

-Creación de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

-Crecimiento económico.

Andalucía en la actualidad

En la actualidad, Andalucía se caracteriza por lo siguiente:

-La producción de alimentos de calidad. Para proteger su calidad se han creado las denominaciones de origen.

-Un importante centro turístico. El turismo de sol y playa destaca en la Costa del Sol. Además, el turismo cultural y de la naturaleza están adquiriendo gran importancia.

-La creación de parques científicos y tecnológicos.

PUNTO 2

España en la Edad Contemporánea

El siglo XIX en España

España comenzó el siglo con la Guerra de la Independencia, entre 1808 y 1814, contra los franceses que invadieron la Península. Aunque el ejército francés disponía de mejores medios, los españoles vencieron con la ayuda de Reino Unido y la táctica de las guerrillas.

En 1812, en plena guerra, se aprobó la primera Constitución en la historia de España.

Pero las transformaciones sociales y económicas necesarias para la modernización fueron lentas:

-El sistema parlamentario.

-Las primeras industrias.

-España perdió la mayor parte de sus colonias.

España en la primera mitad del siglo XX

La primera mitad del siglo XX en España se caracterizó por conflictos políticos y sociales.

-Durante el reinado de Alfonso XIII hubo intentos por resolver los problemas sociales y económicos del país, pero fracasaron.

-En 1931 se celebraron elecciones, y la monarquía de Alfonso XIII fue sustituida por una república.

-Los enfrentamientos entre grupos políticos llevaron a la Guerra Civil.

-Tras la guerra se impuso la dictadura del general Franco.

España en la actualidad

En 1975 murió Francisco Franco, y Juan Carlos I fue nombrado rey de España. Comenzó así una nueva etapa, la Transición democrática.

En esta nueva etapa se produjeron acontecimientos muy importantes:

-Las primeras elecciones democráticas.

-La actual Constitución. España en una monarquía parlamentaria.

España es hoy un país democrático que forma parte de la Unión Europea desde el año 1986.

PUNTO 1

Edad Contemporánea

La Edad Contemporánea se inició en 1789, con la Revolución francesa, y llega hasta nuestros días.

A finales del siglo XVIII y principios del XIX se produjeron en Europa cambios económicos, políticos y culturales.

La Revolución francesa

En 1789, en Francia, el pueblo llano se rebeló contra el rey. Primero empezó como una protesta, pero terminó siendo una revolución, la Revolución francesa, que provocó:

-Cambio en las formas del gobierno.

-Reconocimiento de los derechos humanos.

La revolución industrial

A finales del siglo XVIII, en el Reino Unido, se produjeron grandes avances técnicos que luego se extendieron al resto de Europa.

A finales del siglo XVIII, el escocés James Watt inventó la máquina de vapor. Poco a poco su uso se extendió a otras fábricas, como las del metal.

Stephenson aplicó la máquina de vapor a la locomotora y revolucionó los transportes.

El conjunto de estos avances técnicos y los cambios sociales que se produjeron en el siglo XIX se denomina revolución industrial.

La sociedad en el siglo XIX

Muchos campesinos sin trabajo se trasladaron a la ciudad para trabajar en las fábricas. Esto provocó un crecimiento muy rápido de las ciudades, donde surgieron:

-Barrios obreros.

-Barrios burgueses.

Poco a poco, se instaló en las ciudades el alumbrado de las calles, con farolas, y los tranvías, primero de caballos y luego, eléctricos.

En el campo se utilizaron máquinas para cultivar la tierra y abonos que aumentaron la producción y disminuían la mano de obra.

George Stephenson

Nació el 9 de junio de 1781 en Wylam, Northumberland (Gran Bretaña). Hijo de un peón minero (1748-1810), en su infancia guardó vacas y no aprendió a leer hasta los 18 años. Posteriormente trabajó como zapatero, sastre y relojero. En 1804 entró en las minas de Killingsworth en sustitución de su padre que se había quedado ciego. Pronto se destacó por una serie de prácticos inventos. En 1810, un agricultor de la comarca le enseñó nociones de matemáticas, de mecánica y biología.
Inventó una de las primeras lámparas de seguridad que se usaron en las minas, aunque compartió el mérito de la invención con el británico Humphry Davy, que creó una lámpara parecida por la misma época.
Sus primeros trabajos en el diseño de la locomotora se limitaron a la construcción de máquinas para transportar cargas en las minas de carbón. En 1821 construyó una locomotora de vapor para el tren de Darlington- Stockton, que fue la única servible y fiable durante mucho tiempo. Pero la primera locomotora había sido construida ya por Richard Trevithick en 1804, que no dio resultado porque circulaba por carriles de hierro fundido inapropiados para su peso. En 1813 William Hedley había construido asimismo una locomotora, llamada "Puffing Billy", para la mina de Wylam. Por tanto, George Stehenson no puede ser considerado como el inventor de la locomotora, pero sí el pionero más exitoso del ferrocarril a comienzos del siglo XIX.
Bajo la dirección de Stephenson se inauguró el 27 de septiembre de 1825 entre Stockton y Darlington el primer ferrocarril abierto al público. Su "Locomotion" se colocó a la cabeza de 38 vagones cargados parcialmente con carbón y trigo, si bien la mayoría iban provistos de bancos para unas 600 personas que habían acudido al festejo. Al día siguiente dio comienzo la explotación regular con el coche "Experiment", pero que fue remolcado por caballos durante años.
La construcción del ferrocarril de Liverpool a Mánchester en 1829 consolidó su fama para siempre. En Rainhill se había celebrado previamente un concurso entre varios modelos para ver cuál era la locomotora mejor y más rápida. El pliego de condiciones estipulaba que debía arrastrar el triple de su peso a una velocidad de 10 millas inglesas por hora y sin producir humo. The Rocket de George Stephenson y su hijo Robert salió vencedora al remolcar el quíntuple de su peso a la velocidad de 14 hasta 20 millas por hora. Este éxito se debía principalmente al empleo de un tiro forzado que mejoraba la combustión y a una mayor caldera con tubos que producía mayor cantidad de vapor.
A partir de entonces Stephenson dirigió la construcción de importantes ferrocarriles en Inglaterra o construyó máquinas para los mismos y para líneas en Bélgica, Holanda, Francia, Alemania, Italia y España.
Falleció de pleuresía en Chesterfield el 12 de agosto de 1848 a la edad de 67 años.
El Museo Ferroviario Stephenson en North Shields fue nombrado en su honor y en el de su hijo, Robert Stephenson.